W świecie transportu drogowego czas to pieniądz – a precyzyjne rozliczanie godzin pracy kierowców jest nie tylko obowiązkiem prawnym, ale i kluczowym elementem zarządzania flotą. Dzięki technologii zdalnego odczytu danych z tachografu, firmy transportowe zyskują pełną kontrolę nad swoją działalnością, a kierowcy mogą pracować w bardziej przejrzystych i uczciwych warunkach.
Wprowadzenie do zdalnego odczytu tachografu
Tachograf to urządzenie, które rejestruje czas jazdy, odpoczynku i aktywności kierowcy. Obowiązek jego stosowania wynika z Rozporządzenia (WE) nr 561/2006. Do niedawna dane z tachografu należało pobierać manualnie poprzez fizyczne podłączenie urządzenia. Obecnie, dzięki zdalnym rozwiązaniom takim jak TACHO•API, możliwe jest automatyczne przesyłanie plików DDD do systemu analitycznego.
- Unikanie mandatów za brak aktualnych danych
- Automatyzacja rozliczeń czasu pracy
- Monitorowanie floty w czasie rzeczywistym
- Integracja z systemami HR i płacowymi
Technologia CAN-BUS – serce systemu monitoringu
CAN-BUS (Controller Area Network Bus) to standard komunikacji w pojazdach ciężarowych. To właśnie ta magistrala umożliwia wymianę danych pomiędzy komputerami pokładowymi.
Co dostarcza CAN-BUS?
- Prędkość pojazdu
- Obroty silnika
- Zużycie paliwa
- Informacje o stylu jazdy kierowcy
Zalety korzystania z CAN-BUS
- Szerokie spektrum danych w czasie rzeczywistym
- Wykrywanie nieprawidłowości technicznych
- Lepsze planowanie serwisów pojazdu
Odczyt przez PIN-D8 – precyzyjne dane z tachografu
Drugim źródłem informacji jest PIN-D8 – złącze w tachografie umożliwiające pobieranie danych dotyczących bezpośrednio czasu pracy kierowców.
Jakie dane można pobrać przez PIN-D8?
- Czas jazdy
- Przerwy i odpoczynki
- Aktywności inne niż jazda (np. załadunek/rozładunek)
To rozwiązanie jest szczególnie istotne dla działów HR i księgowości, ponieważ zapewnia precyzyjne informacje wymagane do rozliczania wynagrodzeń i nadgodzin.
Różnice między CAN-BUS a PIN-D8
Technologia | Rodzaj danych | Zastosowanie |
---|---|---|
CAN-BUS | Dane techniczne pojazdu | Monitorowanie floty, analiza stylu jazdy |
PIN-D8 | Dane z tachografu (czas pracy) | Rozliczanie godzin, zgodność prawna |
Jak TACHO•API wykorzystuje obie technologie
- Integracja danych CAN-BUS i PIN-D8
- Alerty w 300 ms dotyczące naruszeń przepisów
- Raporty PDF zgodne z 561/2006 WE i AETR
- Obsługa 15 języków i taryfikatorów
Korzyści dla firm transportowych i telematycznych
- Automatyzacja – brak konieczności manualnego pobierania danych
- Zgodność z prawem – zawsze aktualne dane i raporty
- Oszczędność czasu – mniej pracy biurowej
- Bezpieczeństwo prawne – minimalizacja ryzyka kar
Przyszłość zdalnego odczytu tachografów
Rozwój technologii API otwiera drogę do pełnej automatyzacji procesów w transporcie. Już teraz TACHO•API integruje się z systemami GPS, HR i księgowości. W przyszłości możemy spodziewać się jeszcze szerszej analityki predykcyjnej – przewidywania naruszeń zanim one wystąpią.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
1. Czy zdalny odczyt tachografu jest obowiązkowy?
Nie, ale jest rekomendowany, aby zapewnić zgodność z przepisami i unikać mandatów.
2. Jak często trzeba pobierać dane z tachografu?
Zgodnie z prawem – co 90 dni z tachografu i co 28 dni z karty kierowcy.
3. Czy CAN-BUS zastępuje PIN-D8?
Nie – CAN-BUS daje dane techniczne, a PIN-D8 informacje o aktywności kierowcy.
4. Jak długo przechowuje się dane z tachografu?
Co najmniej 12 miesięcy, zgodnie z przepisami UE.
5. Czy TACHO•API działa z każdym tachografem cyfrowym?
Tak, system obsługuje wszystkie tachografy zgodne ze standardami UE.
6. Czy dane są bezpieczne?
Tak – wszystkie informacje są szyfrowane i przechowywane zgodnie z RODO.
Podsumowanie
Zdalny odczyt tachografu za pomocą CAN-BUS i PIN-D8 to technologia, która rewolucjonizuje transport. Dzięki takim narzędziom jak TACHO•API, firmy transportowe zyskują pełną kontrolę nad flotą, automatyzują procesy i zwiększają bezpieczeństwo prawne.
Zostaw komentarz