W 2026 roku Belgia wprowadza istotne zmiany w systemie opłat drogowych dla ciężarówek. Zgodnie z nowymi regulacjami, które zaczną obowiązywać od 1 lipca, wysokość opłat będzie uzależniona od klasy emisji CO2 pojazdu, a stawki generalnie wzrosną nawet o 40 procent. Ten krok ma na celu nie tylko dostosowanie się do wymogów Unii Europejskiej, ale też wsparcie działań na rzecz ochrony środowiska.

Dlaczego opłaty drogowe w Belgii rosną?

Według europejskiego raportu za ostatnie pięć lat średnia podwyżka opłat drogowych dla ciężarówek wyniosła aż 43 procent. Belgia, będąca ważnym krajem tranzytowym, w ramach systemu Viapass zdecydowała się wdrożyć opłaty oparte na emisjach CO2. Oznacza to, że pojazdy zarejestrowane przed połową 2019 roku, a więc starsze i często mniej ekologiczne, zapłacą więcej niż nowsze ciężarówki spełniające restrykcyjne normy emisji Euro 6.

Jak wygląda nowy cennik Viapass?

Opłaty w Belgii będą różnić się w zależności od regionu, co jest charakterystyczne dla zdecentralizowanego systemu federalnego. Największe podwyżki czekają przewoźników przemierzających Flandrię, gdzie stawki dla pełnowymiarowych zestawów Euro 6 wzrosną nawet o 40%. W regionie Walonii (południowa część kraju) podwyżki będą nieco łagodniejsze, a w aglomeracji Brukseli zmiany będą miały raczej symboliczny charakter.

Stawki opłat po zmianach (przykładowe wartości):

  • Flandria: Podwyżki sięgną do +40% dla ciężarówek Euro 6
  • Walonii: Wzrosty mniej dotkliwe niż w Flandrii
  • Bruksela: Niewielkie, kosmetyczne podwyżki

Co oznaczają zmiany dla przewoźników?

Nowy system zachęca do inwestowania w nowocześniejsze i bardziej ekologiczne pojazdy. Ciężarówki z wysoką emisją CO2 zostaną obciążone wyższymi opłatami, co wpłynie na koszty operacyjne przewoźników korzystających z starszych flot. Natomiast kierowcy i firmy posiadające nowoczesne pojazdy będą mogli liczyć na niższe koszty niż dotąd, dzięki niższym stawkom za opłaty drogowe.

Co dalej? Polska i inne kraje UE muszą nadążyć

Unijne wymogi nakładają na wszystkie państwa członkowskie konieczność wdrożenia systemów opłat dostosowanych do emisji CO2. Polska została już upomniana przez Komisję Europejską i również musi przygotować zmiany w systemie opłat drogowych. Przewiduje się, że podobne regulacje pojawią się w Polsce na przełomie 2026 i 2027 roku, co oznacza, że branża transportowa powinna monitorować rozwój wydarzeń również u siebie.

Podsumowanie

Od 1 lipca 2026 roku Belgia podnosi opłaty drogowe dla ciężarówek, stosując nowy cennik uzależniony od emisji CO2. Wprowadzenie systemu Viapass według klas emisji jest elementem działań ekologicznych oraz dostosowania do wymagań UE. Zmiany będą różniły się w zależności od regionu, z największymi podwyżkami we Flandrii. Przewoźnicy powinni uwzględnić te zmiany w planowaniu kosztów i rozwoju flot, a także śledzić podobne regulacje w innych krajach Unii.

FAQ – najczęstsze pytania dotyczące zmian w opłatach drogowych w Belgii

1. Kiedy dokładnie zaczną obowiązywać nowe opłaty?

Nowy system i stawki zaczną obowiązywać od 1 lipca 2026 roku.

2. Jakie pojazdy będą płacić więcej?

Ciężarówki zarejestrowane po raz pierwszy przed połową 2019 roku oraz pojazdy o wyższej emisji CO2 będą miały wyższe opłaty.

3. Czy zmiany dotyczą wszystkich regionów Belgii jednakowo?

Nie, podwyżki będą największe we Flandrii, mniej odczuwalne w Walonii, a w Brukseli zmiany będą minimalne.

4. Czy Polska planuje podobne zmiany?

Tak, Polska musi dostosować się do wymogów UE i wprowadzić opłaty drogowe uzależnione od emisji CO2 najpóźniej na przełomie 2026 i 2027 roku.